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N-BOXスラッシュとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ラフェスタ
VS
25万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 14万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
458 中古車掲載台数 62
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 無修復 ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ・スマホ充電・HIDライト・CTBA

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ TV Bカメ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ETC 8インチインターナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 4WD ABS ナビTV スマキー アイドルSTOP

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 純正ナビ QI充電 ステアリングヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー G・Aパッケージ 本土車 テレビナビ ブルー

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

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    21万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

    本体価格
    35万円

関東
126
94.4万円
関西
39
94万円
東海
50
96.1万円
北海道
29
91.2万円
九州
90
90.6万円
東北
45
103.1万円
北陸・甲信越
35
97.2万円
中国
23
81万円
四国
21
81.4万円
地域別台数
関東
31
36.6万円
関西
9
29.9万円
東海
4
35.3万円
北海道
3
47.3万円
九州
3
34.3万円
東北
4
26.8万円
北陸・甲信越
3
47万円
中国
2
18.3万円
四国
3
35.1万円

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N-BOXスラッシュとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  ラフェスタ
132万円195.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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