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N-BOXスラッシュとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  フーガ
VS
23.8万円165万円
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中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
459 中古車掲載台数 328
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン 前席シートヒーター HID Pスタート スマートキー 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙 いまコレ+新品マット付 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純ナビ Bカメラ スマートキー ETC 純マット

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル ワンオーナー車・衝突軽減装置・純正ナビ・Rバックカメラ・HIDヘッドライト・純正15インチアルミホイール・サウンドマッピングシステム・シートヒーター・ステアリングヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 自社 ローン 2年保証付 ダイナースタイル メモリーナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター スマートキー オートクルーズ ディスチャージ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ETC HID エンスタ 社外AW

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 4WD Aパッケージ 車検R8年4月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
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    166.4万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 最終型 ナビTV パワーシート ハーフレザー クルコン アラウンドビュー

    本体価格
    168万円

  • 日産 フーガ 370GT 

    本体価格
    86.8万円

関東
103
83万円
関西
39
76.2万円
東海
80
79.4万円
北海道
19
89.1万円
九州
80
77.8万円
東北
34
86.4万円
北陸・甲信越
46
88.8万円
中国
37
68.8万円
四国
21
84.8万円
地域別台数
関東
144
122.6万円
関西
37
126.7万円
東海
53
111.1万円
北海道
22
116.8万円
九州
31
89.7万円
東北
13
83.9万円
北陸・甲信越
12
131.7万円
中国
9
103.5万円
四国
7
103.8万円

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N-BOXスラッシュとフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  フーガ
132万円195.6万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
58~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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