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N-BOXスラッシュとSAIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  SAI
VS
24万円169.8万円
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中古車相場 33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
464 中古車掲載台数 362
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ クルコン パドルシフト HIDライト

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー 純正インターナビ ストリー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ TV・ナビ・CD・DVD・バック G・Lパッケージ TV・ナビ・CD・DVD・バック

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ ツートン/ワンオーナー/純正ナビ/BT/Bカメ

    本体価格
    135.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ あんしんパッケージ 純正8インチナビ

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純ナビ TV バックカメラ クルコン

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 女性オーナー 認定中古車買取車両

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    45万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグTV

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/LED/電動シート

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー クルコン HDDナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期型 クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S キーフリー プッシュスタート メモリーナビ

    本体価格
    63.6万円

関東
132
92.7万円
関西
36
97.3万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
85
90.4万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
30
97.3万円
中国
30
85.5万円
四国
22
82.2万円
地域別台数
関東
103
98.3万円
関西
48
93.4万円
東海
52
105.2万円
北海道
8
64万円
九州
65
109万円
東北
33
93.3万円
北陸・甲信越
23
110.6万円
中国
18
103.1万円
四国
12
112.8万円

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N-BOXスラッシュとSAIのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  SAI
132万円195.6万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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