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ジェイドと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
48.5万円245.7万円
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中古車相場 69.8万円208万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
170 中古車掲載台数 62
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ルーフキャリアTV Bカメラ クルコン6人乗

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ナビ地デジBluetoothBカメLEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング R障害物センサー・純ナビTV・インターナビ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ジェイド ハイブリッドX 純正8インチナビTVフルセグB ハイブリッドX 純正8インチナビTVフルセグB

    本体価格
    158万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビETC 禁煙車 HONDAセンシング 半革

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 後期型/1オーナー/純正ナビ/リアスポイラー

    本体価格
    227.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドMDV-M705ナビ装着車

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X センシング SD地デジ Bカメラ 1年保証

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    178.7万円

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    129万円

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    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 追従ACC ヒ-タ茶革 地デジ HDDナビ 2年保証

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 茶革 インテリセーフ 自動追従ACC Pゲート

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ HUD ACC DアシストBカメラ PDC HDDナビ

    本体価格
    115.6万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

関東
79
130.1万円
関西
19
153.6万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
19
133.8万円
東北
15
142.4万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
11
144.7万円
四国
5
129.1万円
地域別台数
関東
31
119.1万円
関西
11
134.2万円
東海
6
112.5万円
北海道
0
---
九州
10
151.7万円
東北
3
90.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
109.9万円

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ホンダ  ジェイド   BMW  3シリーズグランツーリスモ
239.9万円314.6万円 新車時価格 494万円815万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
131~150 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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