ホンダ ジェイド | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
48.5万円~245.7万円
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中古車相場 |
14万円~66.6万円
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170台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ジェイド | 日産 ラフェスタ | |
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239.9万円~314.6万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
4650×1775×1530 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1997 |
131~150 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、6名 | 乗車定員 | 7名 |
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低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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