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ヴィッツとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ジェイド
VS
9.8万円355万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 44.3万円249.8万円
ジェイドの相場表を見る
1906 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 車検2年 ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 衝突被害軽減装置メモリーナビドラレコ

    本体価格
    88.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル  4WD 保証付き

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD トヨタセーフティセンス ナビTV Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 車検R7.1月 ETC

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ETC・ウインカーミラー・パワステ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル ドラレコETC アルミホイール

    本体価格
    35万円

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  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 保証付 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    104万円

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    139万円

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    119万円

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    129.8万円

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    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ケンウッドナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純正8インチナビTV・ドライブレコーダー・

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 8インチMナビ Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 無限マフラー ETC LED 一年保証

    本体価格
    136.8万円

関東
486
76.6万円
関西
185
66.4万円
東海
264
77.2万円
北海道
201
68.8万円
九州
234
75万円
東北
179
78.5万円
北陸・甲信越
186
75.8万円
中国
103
69.6万円
四国
68
68.3万円
地域別台数
関東
136
125.5万円
関西
21
131.9万円
東海
41
134.3万円
北海道
0
---
九州
27
140.2万円
東北
19
134.5万円
北陸・甲信越
18
143.8万円
中国
13
137.6万円
四国
8
129.9万円

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ヴィッツとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ジェイド
106万円400万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
996~1797 排気量(cc) 1496
69~212 最高出力(馬力) 131~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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