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S660とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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S660とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  S3スポーツバック
VS
102.8万円590万円
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中古車相場 105万円619.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
625 中古車掲載台数 37
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ&Bカメラ ETC車載器

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ギャザーズナビ バックモニター CTBA

    本体価格
    226万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ コンプリートカー

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETCBTBカメラクルコンオーディオ純正マット

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 衝突被害軽減サポート

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン ハーフレザー LEDヘッド 純正AW

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT 無限エアロ ターボ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    182.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ Rスポイラー ハーフレザー

    本体価格
    172万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

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    164.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

    本体価格
    478.5万円

関東
219
224.6万円
関西
91
221.2万円
東海
136
220.9万円
北海道
13
233.2万円
九州
63
210.3万円
東北
22
217万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
26
215.8万円
四国
26
208.6万円
地域別台数
関東
11
421.6万円
関西
8
273.8万円
東海
1
290.8万円
北海道
6
271.8万円
九州
3
385万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
357.2万円
中国
1
478万円
四国
0
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S660の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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S660とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  S3スポーツバック
198万円315万円 新車時価格 642万円711万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
658 排気量(cc) 1984
64 最高出力(馬力) 310
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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