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S660とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
105.9万円425.6万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
514 中古車掲載台数 73
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限Fアンダースポイラー spoonマフラー モデューロディスクローター カーボン調グリルカバー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    206万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ HDMI Rカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 全国1年保証 1オーナー 無限ハードトップ スカイサウンドシステム モデューロXバンパー F15・R16モデューロアルミ ロッソモデロマフラー ナビテレビ リアカメラ ETC 前後ドラレコ レーダー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    341.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車!ワンオーナー!センターディスプレイオーディオ!バックカメラ!HDMI!USB!Blue tooth!柿本マフラー!アドンバンスパワーエアクリ!LEDヘッドライト!黒ハーフレザーシート!ETC!

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイオーディオ シートヒ

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビマット革バックカメラLED

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードフロントバンパー アンド リアバンパー バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    205.9万円

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    本体価格
    応談

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    3880万円

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    本体価格
    3700万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング OP750

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Abu Dhabi/Terra Bruciata

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT レザーツートンインテリア/LED付カーボンステアリング/カーボンダッシュボード/カーボンアッパートンネルトリム/カーボンリアブートトリム/20インチダイアモンド鍛造ホイール/ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Roma サラウンドビューカメラ ACC JBL音響 バックレーダー  ベンチレーション カーペット刺繍 LED付ハンドル 鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー sスマートフォンコネクト

    本体価格
    3600万円

関東
181
235.4万円
関西
54
220.9万円
東海
149
231.4万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
203.7万円
東北
20
211.8万円
北陸・甲信越
14
204.9万円
中国
22
199.6万円
四国
15
237.4万円
地域別台数
関東
38
3985.1万円
関西
14
3804.2万円
東海
15
3969.9万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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S660とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   フェラーリ  ローマスパイダー
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は514台、ローマスパイダーの中古車は73台掲載しています。
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