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S660とファイターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   三菱ふそう  ファイター
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 110万円2318万円
ファイターの相場表を見る
615 中古車掲載台数 379
  • ホンダ S660 660 アルファ 令和6年式 ドライブレコーダー ETC バッ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スタイル 6MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    315万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT 追突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • ホンダ S660 6MT ターボ 無限フルエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 禁煙 LEDヘッド アルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ TEIN車高調 レーダー探知機 Bカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 スプーンN1マフラー BBS製ホイール

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限フルエアロ 可変式リアウイング

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 純正ハードトップ/黒半革/禁煙/LED/Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

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  • 三菱ふそう ファイター 23-34 アルミバンサイドドア ロング 730ボディ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 増トン アームロール 箱付き 中型免許 フックロール 積載量5800kg コンテナ付

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 冷凍冷蔵ウィング マイナス30度設定 格納PG アルミ縞床

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ファイター クレーン付 QDG-FQ62F タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 3.6トン 平ボディー 標準 床鉄板 坂道補助 衝突軽減 ドラレコ ETC キーレス 3.6t 6MT

    本体価格
    782.8万円

  • 三菱ふそう ファイター コンテナ車 新明和純正箱付 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 4トン 標準幅 ベッド付 3段クレーン カスタム 2.3t積 5.5m長 アルミ平 古河

    本体価格
    768万円

  • 三菱ふそう ファイター 増トン 4段セルフクレーン 6.7t積み タダノ ワイド幅 ベッド付 横根太増し強化

    本体価格
    応談

関東
213
228.5万円
関西
81
226.9万円
東海
143
211.8万円
北海道
12
220.2万円
九州
57
211.2万円
東北
21
204万円
北陸・甲信越
31
232.7万円
中国
28
215.3万円
四国
29
209.9万円
地域別台数
関東
89
794.9万円
関西
47
431.7万円
東海
54
649.7万円
北海道
66
398.6万円
九州
57
465.3万円
東北
19
653.3万円
北陸・甲信越
11
753.9万円
中国
8
260万円
四国
28
305.7万円

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S660とファイターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   三菱ふそう  ファイター
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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