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S660とN360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  N360
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
N360の相場表を見る
513 中古車掲載台数 16
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限ハードトップ 車高調 外マフラー ディスプレイオーディオ Bカメラ 純正AW スマートキー

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ 無限エアロ(フロント・サイド・リアウィング) 無限ハードトップ(純正幌有り) ブリッツNUR-SPECマフラー ブリッツカーボンハイパワーエアクリーナー ETC

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 1オーナーナビTVバックカメラETC2.0ドラレコ・アシスタントBOX・ドキュメントバック

    本体価格
    395.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 禁煙 シティブレーキアクティブシステム 無限アルミ クルーズコントロール ハーフレザー スマートキー USBポート オートライト パドルシフト CBTA ETC LEDヘッドライト 点検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT/アクティブスポイラー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/16インチAW/センターディスプレイナビ/Bluetooth/USB/シートヒーター/Bカメラ/ロールトップ/スマートキー/スカッフイルミ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    290.5万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 軽自動車/MT/スポーツカー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ブラックロール幌 エアロ ローダウン HKSハイパワースペックLマフラー 黒半革D席 白革調席 CTBA ETC クルコン 純正ディスプレイオーディオ 360度ドラレコ Bカメラ タワーバー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    159万円

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    85万円

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    98万円

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    応談

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    180万円

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    本体価格
    198万円

  • ホンダ N360 NIII 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N360 デラックス N2 デラックス

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N360 NIII ハヤシホイル 整備済 実働車 試乗可 車庫保管

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N360 N360 CUSTOM 4速CAT 映画母性劇用車 4速CAT 映画母性劇用車使用

    本体価格
    応談

関東
180
235.4万円
関西
54
219.9万円
東海
149
230.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
203.4万円
東北
20
211.8万円
北陸・甲信越
15
201.2万円
中国
22
199.6万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
5
136.3万円
関西
2
70万円
東海
1
198万円
北海道
1
99.9万円
九州
3
123万円
東北
2
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
110万円
四国
0
---

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S660とN360のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  N360
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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