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S660とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とミディアムクラスクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
513 中古車掲載台数 12
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/純正ディスプレイオーディオ(AM/FM/USB/Bluetooth)/バックカメラ/BLITZブーストメーター/クルーズコントロール/ETC/LEDヘッドライト/純正フロアマット/純正アルミホイール/パワーステアリング/保証書/取扱説明書

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限(F/S/R)フルエアロ シルクブレイズカスタム ENKEI16インチ 柿本改マフラー BLITZエアクリ ダウンサス センターディスプレイ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 MT車 バックカメラ レザーシート スマートキー ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン オートライト HDMI入力

    本体価格
    202万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年間保証付き・ワンオーナー・6速MT車・バックモニター

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ AUX ハーフレザーシート 純正15インチ&16インチアルミ LEDオートライト 禁煙車 クルーズコントロール パドルシフト エンジンスターター ターボ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー モデューロフロントバンパー フォグライト LEDルーフ照明 フットライト

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロF/Rバンパー チェッカー柄デカール トップキャリア モデューロサス&ドリルドローター&アルミホイール OPツィーター 柿本改マフラー

    本体価格
    211.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックヤードスペシャルコンプリート!ボンネット&エンジンフード&フルエアロ&Rスポ&マフラー&センターパイプ&ビックインタークーラー&結晶塗装エンジンカバー&前後タワーバー!HKS車高調!アドバンAW

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ヘッドランプ LED/USBジャック/ABS/横滑り防止装置/ターボ/禁煙車/アルミホイール 純正 16インチ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA SPOONスタビライザー 無限赤本革 車高調 VTECターボ 追加3連メーター(油圧・油温・ブースト) センターディスプレイ バックカメラ クルコン LEDヘッドライト 6速MT RA専用マフラー

    本体価格
    229.9万円

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    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    352万円

関東
180
235.4万円
関西
54
219.9万円
東海
149
230.1万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
203.4万円
東北
20
211.8万円
北陸・甲信越
15
201.2万円
中国
22
199.6万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S660とミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
198万円315万円 新車時価格 915万円933万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
658 排気量(cc) 2960~3199
64 最高出力(馬力) 225
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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