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シャトルとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A3スポーツバック
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
A3スポーツバックの相場表を見る
755 中古車掲載台数 353
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズ ETC FRドラレコ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC2.0 Bluetooth音楽 レーダークルーズコントロール スマートキー フロアマット スペアキー有 プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    151.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X シティブレーキアクティブシステム ETC ギャザーズワンセグSDナビ バックカメラ LEDライト フロントフォグランプ クルーズコントロール サイドエアバッグ 横滑り防止 スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビVXM-155VFEi AM FM CD DVD Bluetooth フルセグTV 安心PKG ハーフレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ 前席シートヒーター アダクティブクルーズコントロール ホンダセンシング バックカメラ LEDヘッドライト フルセグTV DVD再生 Bluetooth再生 ETC スマートキー

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 追従クルコン シートヒーター レーダーブレーキ CD DVD フルセグTV ワイパーデアイサー レーンキーピング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ TV AM FM Bluetooth バックモニ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 USB ハーフレザー LEDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    109.8万円

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    268万円

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    本体価格
    113.9万円

関東
251
110.2万円
関西
101
109.8万円
東海
71
110.9万円
北海道
67
125.4万円
九州
91
110.1万円
東北
93
117.4万円
北陸・甲信越
42
117.1万円
中国
25
118.3万円
四国
14
128.2万円
地域別台数
関東
124
255.9万円
関西
61
236.2万円
東海
68
267.9万円
北海道
9
169.9万円
九州
25
215.1万円
東北
14
223万円
北陸・甲信越
27
222.3万円
中国
15
331.2万円
四国
10
221.9万円

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シャトルとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A3スポーツバック
169万円277.2万円 新車時価格 310万円580万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1496 排気量(cc) 999~1984
110~132 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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