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シャトルと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  570Sクーペ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1329.8万円1730万円
570Sクーペの相場表を見る
758 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純ナビ パドルシフト ETC LED Bカメラ

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減メモリーナビフルセグバックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール 前後ドラレコ プッシュスタート タイミングチェーン スマートキー LEDライト フォグライト  ハーフレザーシート

    本体価格
    63万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ・純正ドラレコ・リアカメ・ETC

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング (64)純正8インチナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハーフレザーシート スマートキー

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 社外ナビバックカメラシートヒーター

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 寒冷地仕様 シートヒーター クルコン ETC ドラレコ LEDヘッド オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    101.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング パイオニアナビ ブルートゥース バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    172万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正メーカー装着ナビゲーション バックカ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ドラレコ前後 レーンキープ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ECON ヒーテッドドアミラー パドルシフト TVジャンパー 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC イモビライザー

    本体価格
    168.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ- AAC

    本体価格
    123.8万円

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    1730万円

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    本体価格
    1557万円

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    本体価格
    1329.8万円

関東
253
110.1万円
関西
102
109万円
東海
70
111.3万円
北海道
64
125.4万円
九州
91
110.3万円
東北
95
117.6万円
北陸・甲信越
44
116.2万円
中国
25
118.3万円
四国
14
128.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1543.3万円
東海
3
1532.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

570Sクーペの中古車を探す

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シャトルと570Sクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  570Sクーペ
169万円277.2万円 新車時価格 2556万円2722万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
110~132 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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