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シャトルとファントムを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとファントムの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ロールスロイス  ファントム
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 1398万円8680万円
ファントムの相場表を見る
908 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC スマートキー2個 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 認定中古車 ドラレコ ナビ ワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグTV オートLED

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    142.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビTV衝突被害軽減ブレーキ前後ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 大型ナビ ETC Bカメラ コンビシート

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1年保証 アップルカープレイ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース パーテーション シューティングスター

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    2160万円

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    7480万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース D車/スターライト/リアエンター/ピクニック

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 1オナ/スタ-ライト/パ-プルホワイトインテ

    本体価格
    5480万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース マンソリーフルエアロ・マフラー

    本体価格
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    3145万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5680万円

関東
286
113万円
関西
93
123.7万円
東海
72
125.9万円
北海道
93
131万円
九州
123
122.7万円
東北
103
128.8万円
北陸・甲信越
82
134.9万円
中国
37
109.7万円
四国
19
123.3万円
地域別台数
関東
18
4894.1万円
関西
6
5320万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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シャトルとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ロールスロイス  ファントム
169万円277.2万円 新車時価格 5460万円6670万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
110~132 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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