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シャトルとSX4を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSX4の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  SX4
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円64万円
SX4の相場表を見る
884 中古車掲載台数 17
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビTV Bカメラ ETC LED 衝突被害軽減B

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ 衝突軽減B クルコン Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    117.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 4WD 純正ナビ 新品タイヤ 衝突軽減 シートH ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    121.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシングディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.1万円

  • ホンダ シャトル 15ハイブリッドZ・純正8インチナビフルセグ 15ハイブリッドZ・純正8インチナビフルセグ

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    62.3万円

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  • スズキ SX4 1.5G 4WD ナビ TV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    32.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 修復歴なし

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID オートライト

    本体価格
    24万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 夏冬タイヤAW付 社外ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD ナビ TV Bluetooth ETC シートヒーター

    本体価格
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  • スズキ SX4 1.5G 

    本体価格
    40万円

  • スズキ SX4 1.5F 4WD スマートキー CD シートヒーター

    本体価格
    41万円

関東
292
112.8万円
関西
89
123.8万円
東海
77
126万円
北海道
83
131.3万円
九州
117
123.2万円
東北
100
127.4万円
北陸・甲信越
74
134.5万円
中国
35
112.5万円
四国
17
120.5万円
地域別台数
関東
3
32.9万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
5
48.4万円
九州
2
27.2万円
東北
4
45.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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SX4の中古車を探す

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シャトルとSX4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  SX4
169万円277.2万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1496 排気量(cc) 1490~1995
110~132 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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