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シャトルとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 25万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
894 中古車掲載台数 247
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキバックカメラハーフレザー

    本体価格
    111.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・社外ドラレコ・バッ

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 衝突軽減B 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 低速域衝突軽減ブレーキ スマートキー ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ホンダ認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 2年保証 メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    106万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ ドラレコ 追従クルコン Bカメ ETC

    本体価格
    92.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD アドミレイションデポルテLED&スポイラー

    本体価格
    160万円

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    39万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側P/S Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 8人 両側電動 純正ナビ 前後左カメラ ETC

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビフリップダウンBカメラETC両側電動

    本体価格
    239万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 

    本体価格
    291.8万円

関東
284
112.9万円
関西
97
125.1万円
東海
74
127.7万円
北海道
89
132.8万円
九州
120
121.7万円
東北
98
128.9万円
北陸・甲信越
81
134.7万円
中国
33
115.6万円
四国
18
127.2万円
地域別台数
関東
47
150.6万円
関西
16
93万円
東海
22
249.1万円
北海道
64
138.5万円
九州
11
174.3万円
東北
62
160.1万円
北陸・甲信越
19
121万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円

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シャトルとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  エスティマハイブリッド
169万円277.2万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1496 排気量(cc) 2362
110~132 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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