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フリード+とA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アウディ  A1スポーツバック
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
920 中古車掲載台数 210
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ・Bluetooth・フルセグ・Honda SENSING・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正フルセグナビ Bluetooth バックカメラ オートクルーズ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン スマートキー

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX シートヒーター/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX HondaSENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 両側電動ドア 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング デュアルパワースライドドアドライブレコー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth 衝突被害軽減 車線逸脱防止 アダプティブクルーズコントロール 5人乗り LEDライト スマートキー 両側自動ドア 全国対応2年保証付

    本体価格
    88.8万円

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    319.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    215万円

関東
367
173万円
関西
104
160.7万円
東海
127
183万円
北海道
43
203.3万円
九州
94
166.6万円
東北
72
164.1万円
北陸・甲信越
40
164.9万円
中国
49
159.7万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
68
208.8万円
関西
54
234.2万円
東海
30
210.9万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
171.9万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
229.6万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円

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フリード+とA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アウディ  A1スポーツバック
190万円321.5万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1496 排気量(cc) 999~1497
110~131 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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