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フリード+とGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
56.3万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 1468万円1638万円
GT Sロードスターの相場表を見る
1074 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング クラリオンメモリーナビ/純正アルミ/Blueto

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 9インチナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    212万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ケンウッド8インチナビ バックカメラ ホ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側PSD ETC LED

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側パワスラ/前後ドラレコ/ナビ/Bモニター

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動 追従走行

    本体価格
    219.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ 両側PSD シートヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ両側パワースライドドアBカメラ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    157.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 ダイナミック+PKG Burmester 2年保証

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 後期 エッセンシャルP ETC 19/20AW

    本体価格
    1638万円

関東
426
184.5万円
関西
133
173.1万円
東海
136
203.7万円
北海道
77
208.3万円
九州
104
210.8万円
東北
67
188万円
北陸・甲信越
59
200万円
中国
45
170.7万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
1
1468万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1638万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデスAMG  GT Sロードスター
190万円321.5万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1496 排気量(cc) 3982
110~131 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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