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フリード+とシャレードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  シャレード
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 68万円149.8万円
シャレードの相場表を見る
919 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    222.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車/アダプティブクルーズ/両側パワースライド/シートヒーター/ホンダセンシング/バックカメラ/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ETC/ハーフレザー/純正15インチAW/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 フルセグ 純正ナビ リヤカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト 両側電動スライドドア ホンダセンシング 1年保証

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ 両側電動 LED AFS ルーフレール

    本体価格
    263.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 認定中古車 2年保証 センシング 安全装備 Bluetooth対応ナビ クルーズコントロール 両側電動スライドドア USB入力端子 バックカメラ ETC LEDヘッドライト ミュージックサーバー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチディスプレーオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 夏冬タイヤ付 スターター BT付フルセグナビ

    本体価格
    282万円

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    68万円

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    149.8万円

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    本体価格
    93万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    69万円

関東
366
173.1万円
関西
104
160.5万円
東海
128
182.4万円
北海道
43
203.5万円
九州
94
166.7万円
東北
72
163.9万円
北陸・甲信越
39
165.7万円
中国
49
160.2万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
2
100.5万円
東海
2
103.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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フリード+とシャレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  シャレード
190万円321.5万円 新車時価格 79.8万円149.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3750×1620×1385  他
1496 排気量(cc) 1295~1589
110~131 最高出力(馬力) 91~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~20.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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