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フリード+とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ホンダ  アコードツアラー
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 28万円139.9万円
アコードツアラーの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 48
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX モデューロエアロ・両側電動スライド・ETC

    本体価格
    126万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 スロープ仕様 社外ナビ 両側パワースライ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減 ACC 両側電動 ナビ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正8インチナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純ナビ フルセグ ETC 両側パワスラドア

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正CD/MDチューナー ETC  ワンオーナー ド

    本体価格
    180万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側電動スライド 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 

    本体価格
    224万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル ラッピング車 バックカメラ パワーシート

    本体価格
    49.9万円

関東
408
186.6万円
関西
134
173.2万円
東海
139
203.9万円
北海道
78
208.3万円
九州
104
211.4万円
東北
68
190.2万円
北陸・甲信越
58
200.3万円
中国
45
168.7万円
四国
28
191.2万円
地域別台数
関東
14
64.8万円
関西
6
73.2万円
東海
11
60.7万円
北海道
2
74万円
九州
3
78.9万円
東北
4
71.2万円
北陸・甲信越
4
41.1万円
中国
3
59万円
四国
1
79.8万円

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フリード+とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ホンダ  アコードツアラー
190万円321.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1496 排気量(cc) 1997~2354
110~131 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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