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フリード+とX-90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スズキ  X-90
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
919 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチディスプレーオーディオ バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側パワードア ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1年走行無制限保証 ナビ TV Bluetooth CD DVD 両側自動ドア バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 追従型クルーズコントロール 車線維持支援 路外逸脱抑制機能 標識認識機能 シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/リアシートフルフラット/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正メモリーナビ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 車いす固定装置/スタッドレス付き

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ハーフレザーシート 後席ロールサンシェード LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール 寒冷地

    本体価格
    159.5万円

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    89.8万円

関東
366
173.1万円
関西
104
160.5万円
東海
128
182.4万円
北海道
43
203.5万円
九州
94
166.7万円
東北
72
163.9万円
北陸・甲信越
39
165.7万円
中国
49
160.2万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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フリード+とX-90のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スズキ  X-90
190万円321.5万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1496 排気量(cc) 1590
110~131 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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