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フリード+とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラアクシオ
VS
58万円310.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 330
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ドラレコ付き

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD ワンオーナー/純正アルミ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ BT ラジオ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 社外ナビ フルTV 後カメラ  エアロ ETC

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙・レンタUP・純正ナビ・ETC・Wパワスラ

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリーナビ DTV LED 両側パワスラ ETC

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX センシング/9型ナビ/Bluetooth/2年保証

    本体価格
    119.9万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X CD再生 5速MT

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 安全装置 ワンセグ バックモニター

    本体価格
    173万円

関東
409
185.2万円
関西
128
173.1万円
東海
136
204.1万円
北海道
77
208.4万円
九州
103
211.3万円
東北
67
189.9万円
北陸・甲信越
60
200.7万円
中国
45
171.4万円
四国
27
187.9万円
地域別台数
関東
131
102.6万円
関西
27
90.2万円
東海
33
94.1万円
北海道
23
107.1万円
九州
35
111.1万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
17
94.8万円
四国
6
93.3万円

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フリード+とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   トヨタ  カローラアクシオ
190万円321.5万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
110~131 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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