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N-VANとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.9万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 551
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC・レーダークルーズ・LEDヘッド・LEDフォグ

    本体価格
    110.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレス 両側スライドドア ABS ESC衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマフル装備ETC禁煙車記録簿

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 両側スライドドア ホワイトフロントグリル ミラーカバー ドアハンドルプロテクションカバー 純正ナビ TVフルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ エンスタ

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 当社試乗車 新車保証継承 4WD 禁煙 8インチナビ リアカメラ ETC車載器 フロアカーペット LEDライト スマートキー

    本体価格
    193万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN G ホンダセンシング キーレス・ホンダセンシング・クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

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    124.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 電動スライド ナビTV Bluetooth 1オーナー LED ETC 衝突軽減ブレーキ DVD再生 オートマチックハイビーム

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート ターボ AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

関東
482
137.6万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
137
138.9万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
147
65万円
関西
93
68.3万円
東海
61
64.8万円
北海道
40
64.2万円
九州
85
71.5万円
東北
35
83.6万円
北陸・甲信越
29
67.3万円
中国
36
76.4万円
四国
25
59万円

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N-VANとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  アトレーワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
53~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2000台、アトレーワゴンの中古車は551台掲載しています。
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