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N-VANとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-VAN 660 L 新車+ナビ・ETC・ホンダ純正マット・ホンダ純正サイドバイザ付き

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ショップオリジナル・チッピングブラック仕上・ホンダセンシング・純正ギャザズナビ・バックカメラ・ナビ連動式ドライブレコーダー・ETC・純正オーバーヘッドコンソール付・スマートキー

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ バックモニター 障害物センサー 路外逸脱抑制機能付 クルーズコントロール 当社試乗車

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング スマートキー ETC LED

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突被害

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 3月8日店舗オープン 3月8日以降販売開始

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ9インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 修復歴無し・黒革シート(イエローステッチ)・クライスジークマフラー・ナビTV・バックカメラ・BT・DVD・ETC・カーボンリアスポイラー・電動オープン(動作確認済)Eギア・6速パドルシフト・右ハンドル

    本体価格
    869.9万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
4
1174.2万円
関西
0
---
東海
6
1383.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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N-VANとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
119.8万円209.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
53~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1999台、ガヤルドスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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