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N-VANとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ラフェスタ
VS
32.9万円409万円
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中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
2256 中古車掲載台数 60
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ ホンダセンシング バックカメラ

    本体価格
    181.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング メモリーナビ・CD・SD録音・USB・Bluetooth

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    191万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 8インチ純正ナビ&TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ETC ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング DAMD MALIBU マリブ レトロバス

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング LED作業灯 ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビBカメラ地デジLED運転支援

    本体価格
    87.3万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20M パノラミックルーフ仕様 検査8年3月/走行87000キロ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S メモリーナビ ETC インテリキー

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 片側電動スライドドア ナビ TV再生 Bカメ

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビ Bカメラ Pスライド キーレスキー

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    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 車検R07年3月 左側パワースライドドア

    本体価格
    37万円

関東
563
139.5万円
関西
367
137.7万円
東海
420
145.1万円
北海道
67
144.1万円
九州
367
144.2万円
東北
174
147.7万円
北陸・甲信越
138
143.8万円
中国
90
140.2万円
四国
70
135.4万円
地域別台数
関東
27
36.7万円
関西
8
28.8万円
東海
6
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
2
32万円
東北
5
25.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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N-VANとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ラフェスタ
119.8万円201.6万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
53~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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