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N-VANとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとエヴォーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ロータス  エヴォーラ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD ターボ ナビ バックカメラ 電動格納ミラー ミラーヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ホンダセンシング

    本体価格
    143.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング/届出済未使用車/キーレス/346銀

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正ディスプレイオーディオ・TV・バックカメラ・キーレス・電格ミラー・フロントシートアームレスト

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ カーショップスリーセブン N-cam ルーフキャリア 太陽光パネル Rベッド 外部電源 LED照明 1500Wインバータ サブバッテリ 社外ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G パワーステアリング・パワーウインドウ・オートエアコン・Wエアバック・ABS・   衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD クルコン バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突軽減ブレーキ・リアパーキングセンサー・LEDヘッドライト・届出済未使用車

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 安心・修復歴なしこだわりの県外仕入れで塩

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    444.5万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
15
601.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

N-VANの中古車を探す

エヴォーラの中古車を探す

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N-VANとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ロータス  エヴォーラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
658 排気量(cc) 3456
53~64 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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