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ZR-Vとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとイプサムの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  イプサム
VS
238万円470.3万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
924 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル デモカー ドラレコ前後

    本体価格
    398.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトデ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング

    本体価格
    375万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メモリーナビ フルセグ 全方位カメラ ETC 電動バックドア

    本体価格
    318.3万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV Bluetooth 電動リアゲート コーナーセンサー LEDヘッドランプ 純正18インチAW ETC 前後ドライブレコーダー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー ハンズフリーパワーバックドア 革シート パワーシート スマートキー

    本体価格
    348.4万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X HondaSENSING 純正ナビ TV ETC ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 革巻きステアリング パワーバックドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 純正ナビ Bluetooth シートメモリー

    本体価格
    272万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 4WD Bluetooth接続 全周囲カメラ 電動シー

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 禁煙 元当社試乗車 9インチナビ 全方位カメラ Bluetooth 電動テールゲート 前後ドラレコ レザーシート 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ETC LED シートヒーター

    本体価格
    374万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

関東
266
340.4万円
関西
99
331.2万円
東海
265
353.7万円
北海道
24
342.3万円
九州
96
336.8万円
東北
53
350.1万円
北陸・甲信越
78
344.9万円
中国
28
327.8万円
四国
15
348.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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ZR-Vとイプサムのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   トヨタ  イプサム
294.9万円458.3万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1496~1993 排気量(cc) 2362
141~178 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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