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WR-Vと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vと3シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
205.8万円320万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 60万円259.9万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
546 中古車掲載台数 68
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    234.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス タフスタイル 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    251.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 クルーズコントロール

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ワンオーナー・バックカメラ・純正ナビ

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i Mスポーツ 1オナ禁煙車ACC黒革ドラレコBカメ走行TV

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  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ワンオーナ禁煙ナビ地デジ本革ディーラ整備

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    119.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    86万円

関東
124
255.1万円
関西
147
248万円
東海
138
248.6万円
北海道
0
---
九州
62
256.2万円
東北
16
252.7万円
北陸・甲信越
26
247.2万円
中国
22
250.7万円
四国
11
247.7万円
地域別台数
関東
35
130.3万円
関西
10
135.4万円
東海
8
124.9万円
北海道
3
183.4万円
九州
7
178.4万円
東北
2
113万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
100.4万円
四国
1
147.7万円

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WR-Vと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   BMW  3シリーズグランツーリスモ
209.9万円248.9万円 新車時価格 494万円815万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
118 最高出力(馬力) 184~306
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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