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WR-Vとアスカを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとアスカの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   いすゞ  アスカ
VS
181.5万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
1173 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社試乗車

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 新車保証継承付 禁煙車 Dオーディオ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Bluetooth・スマートナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ・Rカメラ・ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス HondaSENSING/スマートキー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッドライト/本革巻きステアリング

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス デモカーUP ナビ 前後ドラレコ ETC LED

    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    237.6万円

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  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

関東
304
233.7万円
関西
257
230.3万円
東海
250
225万円
北海道
5
242.9万円
九州
111
235.6万円
東北
75
238.7万円
北陸・甲信越
98
232.2万円
中国
39
232.1万円
四国
34
235.1万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-Vとアスカのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   いすゞ  アスカ
209.9万円248.9万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1496 排気量(cc) 1849~1997
118 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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