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WR-Vとサファリを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとサファリの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  サファリ
VS
155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 20
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9インチナビ ルーフレール

    本体価格
    248.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 LEDライトBカ

    本体価格
    238.1万円

  • ホンダ WR-V Z+ 元弊社デモカー フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/純正9型ナビ/バックカメラ

    本体価格
    258.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 元弊社デモカー メモリーナビLXM-242ZFNi)

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    229.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザー

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング 登録済未使用車

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    236.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    232万円

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    188万円

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    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフキングズロード 4WD 

    本体価格
    289.8万円

関東
234
242万円
関西
299
237.9万円
東海
257
234.4万円
北海道
4
242万円
九州
102
245.3万円
東北
35
239.3万円
北陸・甲信越
84
237.1万円
中国
56
238.6万円
四国
38
240万円
地域別台数
関東
11
228.2万円
関西
1
133万円
東海
2
188.5万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
1
171.7万円

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WR-Vとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   日産  サファリ
209.9万円248.9万円 新車時価格 446.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1496 排気量(cc) 2825~4758
118 最高出力(馬力) 160~245
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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