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アルファードとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 禁煙/TRDエアロ・マフラー/サンルーフ/ETC/デジタルミラー/メーカーナビ/AC100V/レーダークルーズ/シートヒーター&シートクーラー/ステアリングヒーター/ブラインドスポット

    本体価格
    501.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー&20inAW OP・JBLメーカーナビ&リヤエンタメ&全周囲&IPA2&Dインナーミラー&BSM セーフティセンス 両自動 Pバックドア 黒合皮シート

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 2SR 2モニター DインナーミラーBSM

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TCナビ DVD・CD・TV無・12.1型後席モニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙 電動リアゲート コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ /ディスプレイオーディオ/ナビ機能無し/TV機能無/社外アルミホイール

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 後席モニター 両側パワースライドドア トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ロードサインアシスト MTモード付AT 純正ナビ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ 4人乗り 専用VIPシート 24インチTV

    本体価格
    600万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 保証2年走行距離無制 ボディーガラスコーティング ステアリング新品 両側パワースライド 後席モニター HDMI 社外アルミ 禁煙車 ルームクリーニング オットマン ETC

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    157万円

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    170万円

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    179万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    85.9万円

  • いすゞ ジェミニ C/C 

    本体価格
    28万円

関東
1980
382.9万円
関西
989
427.5万円
東海
916
449.4万円
北海道
382
392.1万円
九州
638
420.9万円
東北
378
377.7万円
北陸・甲信越
336
381万円
中国
356
421.5万円
四国
181
415.7万円
地域別台数
関東
11
163.3万円
関西
3
192.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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アルファードとジェミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   いすゞ  ジェミニ
510万円1480万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1590
177~190 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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