いすゞ ミュー | 日産 プレセア | |
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VS | ||
79.9万円~189.9万円
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中古車相場 |
38万円~99.8万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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いすゞ ミュー | 日産 プレセア | |
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193.9万円~246.2万円 | 新車時価格 | 133.6万円~206万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4250×1815×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
2999~3165 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
145~215 | 最高出力(馬力) | 105~145 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~17.4km/L |
3ドアのみをミューと呼ぶようになった 初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6) |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1) |
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