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エルフとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   アウディ  RS6アバント
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 273万円3200万円
RS6アバントの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 21
  • いすゞ エルフ 3.0 ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 低床 3トン 24109

    本体価格
    235万円

  • いすゞ エルフ プレス式パッカー 6.0m3 新明和 2.95t積 連続積込 汚水タンク付 ワイド幅 11尺

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t フルフラットロー強化ダンプ 5MT 中間ピン コボレーン メッキパーツ 坂道発進補助装置 スペアキー 新明和ダンプDR2-0110SY 荷台寸305/160/32 3方開 EG型式4JJ1(110kw)150PS 車両総重量4935キロ

    本体価格
    245万円

  • いすゞ エルフ 積載車 セーフティーローダー ローダー 極東フラトップ 積載3000kg ラジコン リモコンキー アドブルー無タイプ メッキパーツ BKG-NPR85AN

    本体価格
    589万円

  • いすゞ エルフ 積載1.85t 4WD 移動販売車 積載1.85t 4WD 移動販売車 移動スーパー 1ナンバー スムーサー 冷蔵冷凍 ショーケース マイナス20℃設定 陳列棚 庫内天井LED照明 車外スピーカー/マイク 左折れ戸ドア NOx・PM適合

    本体価格
    280万円

  • いすゞ エルフ アルミバン AT/内寸469×198×215/バーチカルゲート4m/オーバーヘッドコンソール/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    300.8万円

  • いすゞ エルフ 3t積・全低床・強化ダンプ・6MT ・コボレーン・中間ピン 3t積 全低床 新明和製強化ダンプ DR2-0110SY 6MT コボレーン 中間ピン 坂道発進補助装置 ASR ライトレベライザー 荷台内寸 L3064 W1600 H875

    本体価格
    341万円

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング 高床 ディーゼルターボ ディーゼルターボ ワイドロング

    本体価格
    70万円

  • いすゞ エルフ タダノ・AT170・高所作業車 タダノ・AT-170TG・17m高所作業車・ブーム自動格納・垂直水平機能

    本体価格
    753.5万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2tダンプ.車検1年実施.荷台P済

    本体価格
    181.9万円

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    598万円

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    1540万円

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    本体価格
    1379.9万円

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    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1504万円

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    本体価格
    1480万円

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    758万円

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    1078万円

関東
602
310.5万円
関西
303
285.7万円
東海
177
351万円
北海道
158
294.2万円
九州
264
251.1万円
東北
112
255.5万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
73
283.6万円
地域別台数
関東
8
1067.8万円
関西
8
1307.2万円
東海
2
1182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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エルフとRS6アバントのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   アウディ  RS6アバント
--- 新車時価格 1764万円1846万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2000~5200 排気量(cc) 3996
--- 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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