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エルフとツインを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  ツイン
VS
54.8万円1339.8万円
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中古車相場 13万円190万円
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1780 中古車掲載台数 116
  • いすゞ エルフ 4.8 ダブルキャブ 低床 ディーゼル Wキャブ メッキパーツ ETC 乗車店員6名

    本体価格
    133.2万円

  • いすゞ エルフ SG ワイド4トンダンプ 

    本体価格
    585万円

  • いすゞ エルフ 3.0 高床 ディーゼルターボ 2トン 標準ロング 垂直パワーゲート 高床 6速MT 荷寸429-178-37 新明和製 昇降600kg 欄干 バックカメラ オーバーヘッドコンソール 床縞鉄板 アイドリングストップ ロープフック 2t 2T 架装 PG MT ロング

    本体価格
    203万円

  • いすゞ エルフ パワーゲート付ワイドロング3tボディー ワイドロング3t積み平床ボディー スムーサーAT 車検R8年9月25日 荷台内寸長435幅200高68cm 荷台床面鉄板敷き 左右アオリ上下分割式 楽々ゲート付 新明和製アーム式PG付 タイヤ山7分

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車12m タダノAT-121

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3t ダンプ ShinMaywaダンプ ターボ 6速マニュアル ロックピン キーレスエントリー ETC

    本体価格
    258.8万円

  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル 

    本体価格
    188万円

  • いすゞ エルフ 2t 4段クレーン付 ラジコン ワイド 4WD TDG-NPS85AR

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 積載量1500Kg 車輌重量2330Kg車輌総重量3995Kg アルミバンATクラッチ無 バックカメラETCアイドリングストップサイドマーカー 全長さ473cm幅189cm高さ230cm 荷室寸長さ298cm幅176cm高さ130cm

    本体価格
    177.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 2t電動コボレーン付き.車検1年実施

    本体価格
    198.9万円

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    55万円

関東
602
310.5万円
関西
303
285.7万円
東海
177
351万円
北海道
158
294.2万円
九州
264
251.1万円
東北
112
255.5万円
北陸・甲信越
63
318.2万円
中国
28
244.8万円
四国
73
283.6万円
地域別台数
関東
35
63.1万円
関西
16
62万円
東海
16
46.2万円
北海道
2
41.4万円
九州
19
43.4万円
東北
4
60万円
北陸・甲信越
4
49.5万円
中国
12
71.9万円
四国
8
63.7万円

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エルフとツインのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  ツイン
--- 新車時価格 49万円139万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 37~44
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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