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フォワードとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   AMG  Mクラス
VS
110万円1388万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 255万円398万円
Mクラスの相場表を見る
406 中古車掲載台数 5
  • いすゞ フォワード 2.5t 4段ラジコンフックイン 内寸-長550x幅215x高40

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4トン4段クレーンロングジャッキ ラジコン ※本州仕入れ 4段ブーム 2011年式 車検令和8年7月 フックイン ラジコン付 フル装備 6MT 走行4.9万Km ディーゼル 積載2350Kg NOx・PM適合

    本体価格
    593万円

  • いすゞ フォワード 2RG-FTR90U2 2RG-FTR90U2 パブコ製 重機回送セルフローダー ウインチ付 タダノ製クレーン アユミ板付 無線ラジコン 6MTステンレス製サイドバンパー LEDテール ETC バックモニター総重量14270kg(大型免許)(IF-6)

    本体価格
    1298万円

  • いすゞ フォワード 4トンダンプLゲート 電動コボレーン 本州仕入れ 北海道 札幌 旭川 北見 釧路 全国全道対応!!

    本体価格
    412万円

  • いすゞ フォワード パッカー車/塵芥車 3.3t 7.4平米 プレス式 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ フォワード 4段ブーム 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード タンクローリー SKG-FSR90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アームロール 脱着装置コンテナ車 積載量3900kg 6速MT

    本体価格
    230.8万円

  • いすゞ フォワード 3.5t積・ダンプ・コボレーン・バックカメラ ・プリクラ・6MT 3.5t積 コボレーン Bカメラ 6MT 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター 坂道発進補助装置 歩み掛 中間ピン キーレス ETC2.0 左電格ミラー 荷台内寸 L3401 W2062 H337

    本体価格
    860.2万円

  • いすゞ フォワード 脱着装置付コンテナ専用車 4t 4トン アームロール フックロール

    本体価格
    350万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD ワンオーナー 黒革 サンルーフ 記録簿

    本体価格
    314万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
82
406.6万円
関西
36
550.1万円
東海
56
515.4万円
北海道
91
448万円
九州
72
387.3万円
東北
14
425.9万円
北陸・甲信越
16
497万円
中国
12
415.8万円
四国
27
422.5万円
地域別台数
関東
2
301万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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フォワードとMクラスのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   AMG  Mクラス
--- 新車時価格 1490万円1709.9万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
--- 排気量(cc) 5461
--- 最高出力(馬力) 525~557
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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