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XJとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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XJとRS3セダンの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   アウディ  RS3セダン
VS
29.8万円955.5万円
XJの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 41
  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 最終 天張張替済み サンルーフ 19AW

    本体価格
    147万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ツートンルーフブラック ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ジャガー XJ XJ スポーツ&ラグジュアリー 

    本体価格
    358万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 1オーナ 禁煙 S記録10枚全D 黒革 メリディ

    本体価格
    209万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.2-V8 禁煙車 V8 3200cc 法定点検整備

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 天井張替済 禁煙 記録簿

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ 40V8XJRスーパーチャージャー後期モデル・ 40V8XJRスーパーチャージャー後期モデル・

    本体価格
    応談

  • ジャガー XJ XJ8 L 3.5 ロングボディ・走行29000km・禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ 本革シート・ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 ソブリン L 左Hロング サンルーフ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED サンルーフ OPレザーシート

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー・ダンピングサス・19アルミ

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/サンルーフ

    本体価格
    864.7万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD アウディマグネティックライド

    本体価格
    531万円

関東
85
225.9万円
関西
21
228.7万円
東海
31
207.8万円
北海道
4
106万円
九州
41
174.1万円
東北
2
211.5万円
北陸・甲信越
2
126.5万円
中国
6
166.4万円
四国
5
283.1万円
地域別台数
関東
17
658.9万円
関西
10
720.4万円
東海
3
869.4万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
3
772.3万円
北陸・甲信越
2
717.4万円
中国
1
929万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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XJとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   アウディ  RS3セダン
900万円2107万円 新車時価格 818万円849万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1998~4999 排気量(cc) 2480
240~575 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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