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フリード+とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ジャガー  Sタイプ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
919 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正大型ナビ Bluetooth AppleCarPlay フルセグTV CD DVD再生 Bカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オールシーズンマット ドアバイザー スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-224VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- AAC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 4WD 純正ナビ リアカメラ エンスタ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 消臭 ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナー・ETC・光触媒抗菌消臭施工済・両側電動スライド・5人乗り・ドラレコ前後(社外)・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    236.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール 両側パワースライドドア コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    213.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 両側パワースライドドアスマートキーホンダセンシングドライブレコーダETC

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ リアカメラ フルセグ 純正エンスタ 夏冬タイヤ付 ETC

    本体価格
    258.8万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 本革シートヒーター付電動シート 禁煙車 ペット乗車歴無  屋根付車庫保管車 HIDヘッドライト バックソナー ウッドパネル 純正ナビ スモーク&UVカットガラス リモコンキー 純正アルミホイル

    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    599万円

  • ジャガー Sタイプ R 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    80.9万円

関東
366
173.1万円
関西
104
160.5万円
東海
128
182.4万円
北海道
43
203.5万円
九州
94
166.7万円
東北
72
163.9万円
北陸・甲信越
39
165.7万円
中国
49
160.2万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
10
164.2万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
100.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+とSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ジャガー  Sタイプ
190万円321.5万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1496 排気量(cc) 2494~4196
110~131 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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