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Fタイプクーペとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
340万円1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 59万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
69 中古車掲載台数 29
  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 認定中古車 カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1173.2万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ブラックキュレーテッド ガラスルーフ シートヒーター&クーラー

    本体価格
    1005万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    399万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 20インチAW サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    899万円

  • ジャガー Fタイプクーペ / Hヒーター パノラミックR Pガラス Pテール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD 後期 最終型 20AW ブラックパック

    本体価格
    975万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 正規D車 TOUCH PRO 可変エキゾースト

    本体価格
    518万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD 

    本体価格
    589万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S カーボンルーフ20AWメリディアンサラウンド

    本体価格
    549万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ HID ETC

    本体価格
    80.5万円

関東
22
861万円
関西
12
671万円
東海
16
784.3万円
北海道
0
---
九州
2
1199万円
東北
3
909万円
北陸・甲信越
4
852万円
中国
7
626.1万円
四国
3
502.5万円
地域別台数
関東
19
114.3万円
関西
2
120万円
東海
2
120万円
北海道
1
178万円
九州
2
178.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
106万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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Fタイプクーペとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
699万円2363万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1995~4999 排気量(cc) 1389
300~575 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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