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FペイスとXD4を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   BMWアルピナ  XD4
VS
194.8万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 948万円1595万円
XD4の相場表を見る
140 中古車掲載台数 5
  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD アダプティブクルーズ ガラスルーフ

    本体価格
    615.5万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ライトオイスターレザー

    本体価格
    264万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH ACC LEDライト Pivi Pro

    本体価格
    818万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 国内限定20台

    本体価格
    1478万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD ガラスルーフ シートクーラーヒーター

    本体価格
    797万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ドライブパック 半革 MERIDIAN 純ナビ 360

    本体価格
    325.2万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ 純正ナビ 12セグ PWテ-ルゲ-ト

    本体価格
    277.2万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    799.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ  シートH&C ステアH

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒赤革 シートH&C MERIDIAN ACC

    本体価格
    538万円

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    998万円

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  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD レザーシート HUD ステアリングヒーター

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    948万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD パノラマサンルーフ スイッチトロニック

    本体価格
    1299万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車/禁煙車

    本体価格
    978万円

関東
64
587万円
関西
18
605.7万円
東海
25
653.9万円
北海道
4
462万円
九州
11
463.8万円
東北
5
465.9万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
765.5万円
地域別台数
関東
2
1148.5万円
関西
2
1286.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FペイスとXD4のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   BMWアルピナ  XD4
639万円1760万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
1995~5000 排気量(cc) 2993
180~550 最高出力(馬力) 388
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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