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Fペイスとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
128.9万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 249万円630万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
117 中古車掲載台数 11
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ ピクセルLEDヘッドライト ブラックエクステリアパック 21インチアルミホイール メリディアンサウンド ヘッドアップディスプレイ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    518万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    340万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 距離無制限1年保証 全方位カメラ 黒レザー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth&USB CD&DVD MERIDIANサウンド 前後ドラレコ 2列目電動リクライニング HIDオートライト&フォグランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    189万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 特別仕様車 弊社販売ワンオーナー 認定中古車 ガラスルーフ コールドクライメイトパック ワイヤレスデバイスチャージング シートメモリー機能

    本体価格
    568万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ベージュ革 全周囲カメラ 禁煙車 ETC2.0 アンビエントライト TV

    本体価格
    173万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD Rスポーツ ハーフレザ パノラミックSR

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 認定中古車 スライディングパノラミックルーフ 4ゾーンクライメートコントロール ナビ 衝突軽減 シートヒーター&ベンチレーション 22インチ純正AW レーダークルーズ 全周囲カメラ レッドキャリパー

    本体価格
    479.7万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD Meridian22AW ブラックPパノラマサンルーフ

    本体価格
    1200万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラマミックルーフ MERIDIANサラウンドシステム OP22インAW SVR専用ステアリング・専用シート 前後シートヒーター 前席ベンチレーター・パワーシートメモリ付 ステアリングヒーター

    本体価格
    839万円

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    本体価格
    398万円

関東
49
549.4万円
関西
24
588.8万円
東海
25
604.9万円
北海道
0
---
九州
6
487.2万円
東北
5
560.7万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
392.7万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
4
398.9万円
関西
1
630万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
249万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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Fペイスとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
639万円1760万円 新車時価格 680万円938万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1995~5000 排気量(cc) 2198~3199
180~575 最高出力(馬力) 135~225
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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