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ラングラーとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS4アバントの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 30
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クラリオンナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー オートエアコン フロントフォグランプ キーレスキー サイドカメラ ステアリングスイッチ 背面タイヤ 4WD

    本体価格
    235.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正ディスプレイオーディオ F/S/Bカメラ AppleCarPlay デジタルインナーミラー クルーズコントロール ヒルスタートアシスト 純正17インチAW LEDライト ETC 純正フロアマット アイドリングストップ

    本体価格
    414.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド JK 4WD 

    本体価格
    275万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    748.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取り車 AppleCarPlay Bluetooth 黒革シート シートヒーター 前後ドラレコ 純正サイドステップ フルセグTV Bカメラ BSM ETC2.0 LEDライト アダクティブクルーズコントロール 純正AWホイール

    本体価格
    510万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン モヒート 4WD 登録済未使用車 新車保証 限定100台 スカイワンタッチパワートップ 4WD フルレザーシート シートヒーター Pシート ACC レーンキープ 前後センサー フロントカメラ BSM バックカメラ BT

    本体価格
    856.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール ETC キーレスキー オートライト

    本体価格
    220.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外マフラー/社外バンパー/オーバーフェンダー/社外ヘッドライト/社外ボンネット/マッドタイヤ/社外アルミ/社外テール/サイドステップ/社外メモリナビTV/バックカメラ/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    460.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    978万円

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    797.7万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
    730万円

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    本体価格
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    本体価格
    1178万円

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    本体価格
    877.7万円

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    本体価格
    428万円

関東
397
462.4万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.5万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
437万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
17
784.3万円
関西
7
770.7万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS4アバントの中古車を探す

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ラングラーとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS4アバント
459万円1030万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1995~3604 排気量(cc) 2893
272~284 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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