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ラングラーとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  SLSクラスロードスター
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1870万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー ルビコン392 走行証明書付 ハードTOP 可変バルブマフラー

    本体価格
    1298万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 1オーナー 禁煙 LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    510.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 地デジナビFSRモニタードラレコ前後 認中

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車/社外ナビ/ETC

    本体価格
    395万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD LED・ACC・ステアリングヒーター・レザー

    本体価格
    620万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD インチUP 電動ウィンチ 社外デフロック

    本体価格
    150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD ブラックレザーシート/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    483.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD LED Carplay 黒革 禁煙

    本体価格
    500.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 追従式クルコン バック・サイドカメラ

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車・カーボンインテリア

    本体価格
    2550万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG ミスティックホワイトonサテンラッピング

    本体価格
    1870万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 

    本体価格
    応談

関東
425
494.8万円
関西
197
479.9万円
東海
228
470万円
北海道
72
424.1万円
九州
92
435.9万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
44
496.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
3
2550万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1870万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   AMG  SLSクラスロードスター
459万円1030万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
1995~3604 排気量(cc) 6208
272~284 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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