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ラングラーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円82.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 100台限定車 BESTOPサンライダー(ハードTOPあり) ジェプセン1インチリフトアップ 4本出しマフラー スミティビルトルーフラック GARVINトレイルラック ファブテックカーゴラック

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー マウンテン 4WD 50台限定 マウンテン

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速ミッション リフトアップ 社外アルミ ポータブルナビ ETC チューブタイプサイドステップ

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    657万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 左ハンドル ハイラインフェンダー 37インチ BFグッドリッチ

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2004yモデル パラマウント前後バンパー リフトアップ オーバーフェンダー ヒッチメンバー HELO16インチAW M/Tタイヤ カロッツェリア製ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD タイガーパッケージAタイプ30mmアップ オリジナル30mmアップコイル+ショック 社外17インチアルミ 外径33インチATタイヤ 8.4インチナビ ETC2.0 フロントシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    661.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 革シート シート&ステアリングヒーター LED 純正17インチアルミホイール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ ACC F・R・Sカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    657.7万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    59.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    29.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

関東
397
462.4万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.5万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
437万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
82.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
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四国
1
66万円

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ラングラーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
459万円1030万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1995~3604 排気量(cc) 2997~3564
272~284 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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