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ラングラーとインパラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   シボレー  インパラ
VS
53万円1798万円
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中古車相場 8万円3450万円
インパラの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 34
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD FUELホイール5本 クロス4本出しマフラー

    本体価格
    570万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD LEDライト フルセグナビ ナッパレザー

    本体価格
    749万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Unlimited Sahara 3.6L RHD

    本体価格
    571万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外足回りリフトアップ オバフェンワイド

    本体価格
    239万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン サージグリーン 4WD 

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 1オナ/自社新車顧客下取/プラグインHV/左H

    本体価格
    708万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ウィンチ バットフェイス 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 限定車

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車・1オーナー・禁煙・限定170台

    本体価格
    640.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    901.5万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ 1959yクーペ レストア済・ハイドロ歴無・純正キャップ

    本体価格
    1780万円

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 電動オープン FORGIATO22inc エアサス

    本体価格
    978万円

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ クーペ 

    本体価格
    630万円

  • シボレー インパラ コンバーチブル 

    本体価格
    3450万円

  • シボレー インパラ SSコンバーチブル 

    本体価格
    990万円

  • シボレー インパラ 62yインパラワゴン ビンテージエア クレーガーSSホイール

    本体価格
    678万円

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

関東
422
494.4万円
関西
196
480万円
東海
228
471.3万円
北海道
72
424.1万円
九州
91
432.8万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
3
978万円
関西
11
666.4万円
東海
6
769.3万円
北海道
4
1138万円
九州
4
1055万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1059.5万円
中国
3
3450万円
四国
1
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ラングラーとインパラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  インパラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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