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ラングラーとノバを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとノバの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  ノバ
VS
53万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 235万円1155万円
ノバの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙車 レザーPKG アルパイン9インチナビ

    本体価格
    308.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 100台限定/BLACK LABEL/LEDライト/専用17AW

    本体価格
    538.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD インチアップ LEDライト 社外17AW

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/17インチAW/ACC/BSM/Pセンサー

    本体価格
    613.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 モーター+バッテリー+ターボ

    本体価格
    873.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ブラックライノAW リフトUP ALPINE9型ナビ

    本体価格
    282.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 3インチリフトUP社外17AWリクライニングkit

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ETC ナビ DVD アルミホイール サイドカメラ

    本体価格
    360万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 ETC2.0 フリップトップ

    本体価格
    765万円

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  • シボレー ノバ Nova 1970年/ビレットAW/ビンテージエアー

    本体価格
    1155万円

  • シボレー ノバ 383ストローカーエンジン /ミッション/レストア

    本体価格
    785万円

  • シボレー ノバ ノヴァSS 内外レストア済 コンクールコンディション

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ワゴン 4600cc/オートマ/エアコン/ベンチコラム

    本体価格
    336万円

  • シボレー ノバ 350 パワステ エアコン 

    本体価格
    580万円

  • シボレー ノバ 8ナンバー 社外マフラー 内外装仕上済 ナビ Bカメラ FRPボンネット 車椅子固定付

    本体価格
    598万円

  • シボレー ノバ 4ドア セダン 5人乗り V8 350エンジン キャブレーター

    本体価格
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  • シボレー ノバ SS PRO TOURING NEW350E/G 5MT

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ 305エンジン 5000CC 14インチアルミホイール  エアコン

    本体価格
    380万円

  • シボレー ノバ SS 383エンジン ビンテージエアー ハーネス引き直し済み

    本体価格
    960万円

関東
421
493.3万円
関西
197
480.9万円
東海
232
472万円
北海道
73
422.5万円
九州
91
432.8万円
東北
50
467万円
北陸・甲信越
43
448.6万円
中国
45
492.6万円
四国
23
496.6万円
地域別台数
関東
5
705万円
関西
1
336万円
東海
2
597.5万円
北海道
0
---
九州
1
598万円
東北
1
785万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとノバのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  ノバ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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