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ラングラーとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCR-Zの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  CR-Z
VS
54.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 407
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ライトガード タイミングベルト交換済 背面タイヤ リフトアップ 社外アルミ15インチ

    本体価格
    76.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 禁煙車/純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/ETC2.0/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/革巻きステアリング/スマートキー

    本体価格
    474.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/レザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/AppleCarPlay/純正ナビ/ETC2.0/シート&ステアリングヒーター/ACC/バックカメラ

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ 社外メモナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 ミッキートンプソンアルミ オーバーフェンダー サイドステップ 社外シフトノブ オープンカントリータイヤ 全塗装

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 禁煙車/アダクティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター  ETC2.0 LEDライト 純正ナビ/テレビチューナー 1オーナー AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    532万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    537万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速マニュアル 後期モデル サハラ純正アルミホイール ヒッチメンバー 950登録 KICKERスピーカー RANCHOショック KCスポットランプ ソフトトップ フレームレッド 社外オーディオ

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 レギュラー対応2.0ターボ 8速AT ロックトラック4x4 純正ナビ 前後ドラレコ ETC ヒーター内蔵レザーシート ステアリングヒーター 自動ハイビームLED アダプティブクルコン

    本体価格
    686.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナー デュアルステアリングダンパー リフトアップキット 50mmワイドオーバーフェンダー 前後ラテラルロッド ラテラルダウンブラケット メタルバンパーフェイス アップルカープレイ 後席専用モニター

    本体価格
    応談

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    189.9万円

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    218万円

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    応談

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    本体価格
    139万円

関東
397
463万円
関西
152
461.5万円
東海
195
411.1万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
437.1万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
173
80.5万円
関西
42
68万円
東海
68
96.7万円
北海道
9
59.2万円
九州
37
68.7万円
東北
26
55万円
北陸・甲信越
15
75.8万円
中国
24
70.6万円
四国
13
82.7万円

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ラングラーとCR-Zのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  CR-Z
459万円1030万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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