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ラングラーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXEの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 99
  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD ACC FBSカメラ 半革席 社外ETC 純正17AW

    本体価格
    496.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    603万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD /社外AW/LEDヘッド/ナビ/リクライニングkit

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC BT Bカメラ 衝突軽減 ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    525.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車 スカイワンタッチ

    本体価格
    545.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    491.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ロックトラックフルタイム4×4システム

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン パートタイム4WD サイドカメラ

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ/管理顧客様下取/ナビTV/Bカメ

    本体価格
    658万円

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  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 認定中古車 キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    261.4万円

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    159.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    102.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

    本体価格
    180万円

  • ジャガー XE ピュア MERIDIANサウンド・純正18AW・パドルシフト

    本体価格
    137.5万円

  • ジャガー XE 20t ピュア AA評価4.5点 D記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革 ナビTV 全周囲M MERIDIAN ACC OP18AW

    本体価格
    119.9万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ アイボリーレザー ガラスSR 禁煙車

    本体価格
    228万円

関東
438
499.9万円
関西
222
479.1万円
東海
233
460.9万円
北海道
71
442.1万円
九州
96
441.7万円
東北
48
489.6万円
北陸・甲信越
43
444.7万円
中国
44
488.7万円
四国
26
519万円
地域別台数
関東
47
214.1万円
関西
11
221.2万円
東海
24
233.9万円
北海道
0
---
九州
5
324.3万円
東北
2
295万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
548万円
四国
9
248.7万円

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ラングラーとXEのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
459万円1030万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~5000
272~284 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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