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ラングラーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXEの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
1221 中古車掲載台数 95
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD JK最終モデル SDナビ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    365.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD リフトアップ 37インチ 電動ステップ

    本体価格
    730万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD アンヴィルクリアコート ナビフルセグTV

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定10台 ワンオーナー ショートモデル

    本体価格
    559.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 3.6 V6 ディーラー車 ワンオーナー車

    本体価格
    459.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ/本革/シートヒーター/クルコン/ETC

    本体価格
    354.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 ALPINEスピーカー ETC クルコン

    本体価格
    338.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 200台限定 ACC applecarplay Bカメラ

    本体価格
    522.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD オーシャンブル―  本革シート

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディーラー車 社外ナビ 社外17インチAW

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    130.4万円

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    148.1万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ACC シート&ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    170万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 PIVIナビ ACC

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    398万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ アダプティブダイナミクス シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 認定中古車 パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    331.4万円

関東
447
504.5万円
関西
224
483.5万円
東海
224
461.3万円
北海道
72
441.3万円
九州
93
439.6万円
東北
48
493.8万円
北陸・甲信越
42
445.4万円
中国
45
470万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
47
219.6万円
関西
11
221.2万円
東海
21
226.3万円
北海道
0
---
九州
4
215.6万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.7万円

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ラングラーとXEのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
459万円1030万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~5000
272~284 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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