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ラングラーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXEの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 98
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 102台限定/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 バックカメラ ACC AppleCarPlay 禁煙

    本体価格
    450.7万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付  AppleCarplay 黒革 フルセグ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ラフカン リフトアップKIT/社外ホイール

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ ドラレコ前後 純正18AW 黒革 TVナビ

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD JEEP純正ドライブレコーダー付・ACC

    本体価格
    516.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6 V6 1オナ/新車管理顧客様下取/ナビTV/黒革

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メモリナビ地デジ バックカメラ クルコン

    本体価格
    256.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    765万円

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    本体価格
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    162.4万円

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    本体価格
    248.4万円

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    本体価格
    180万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 本革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN ACC BSM

    本体価格
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    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー XE 300スポーツ 2.0L P300 4WD ワンオーナー 4WD タンレザーシート

    本体価格
    759万円

  • ジャガー XE ファーストエディション 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    171.3万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    170万円

関東
436
499.7万円
関西
222
478.8万円
東海
235
461.9万円
北海道
71
442.1万円
九州
93
439.1万円
東北
48
489.6万円
北陸・甲信越
42
450.8万円
中国
44
489.1万円
四国
26
519万円
地域別台数
関東
48
213.2万円
関西
11
222.1万円
東海
24
233.9万円
北海道
0
---
九州
5
324.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
9
248.7万円

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ラングラーとXEのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
459万円1030万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~5000
272~284 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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