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ラングラーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXEの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 97
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD RANCHOリフトアップ 17インチAW

    本体価格
    350万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD タイガーパッケージCタイプ 50mmアップ

    本体価格
    992.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 禁煙車 ブラックホイール

    本体価格
    595.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車保障1年

    本体価格
    568万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 当社デモカー

    本体価格
    691.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD JK最終モデル SDナビ 茶革 シートヒーター

    本体価格
    365.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定100台・認定中古車・1オーナー・禁煙

    本体価格
    486.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車  左ハンドル PHEV

    本体価格
    768万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ACC 黒革 Sヒーター DTV Bカメラ

    本体価格
    558万円

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    135万円

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    409.9万円

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    本体価格
    712万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 レザーシート シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE 20d ピュア ディーゼル MERIDIANサウンド 18インチAW

    本体価格
    170.3万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    188.7万円

  • ジャガー XE S 3.0L P380 認定中古 MERIDIANサラウンド シートメモリ

    本体価格
    218.2万円

関東
443
502.3万円
関西
218
483.3万円
東海
231
464.2万円
北海道
73
437.5万円
九州
90
434.5万円
東北
48
493.9万円
北陸・甲信越
44
436.9万円
中国
45
470万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
48
218.1万円
関西
11
221.2万円
東海
22
232.2万円
北海道
0
---
九州
4
215.6万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.7万円

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ラングラーとXEのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
459万円1030万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~5000
272~284 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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