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ラングラーとXEを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとXEの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 97
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オーナーD記録純正パーツカスタム使用

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定10台 ワンオーナー ショートモデル

    本体価格
    559.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    575.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ゴビ 限定135台 フリップトップ

    本体価格
    789万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    287.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 200台限定車 専用ボディカラー 黒革シート

    本体価格
    570.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン パートタイム4WD サイドカメラ

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    455.6万円

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  • ジャガー XE 20t プレステージ メリディアン 18インチ ベージュレザー

    本体価格
    170万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 シートヒーター ミラ-モニタ- 電動トランク

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    148.1万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 認定中古車 純正18インチAW

    本体価格
    148.1万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC MERIDIAN 360カメラ 純正ナビ ETC

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    120万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD Meridianサウンドシステム ACC

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 電動椅子熱席ACCSリミETCBカメ純正ナビ

    本体価格
    198.9万円

  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 社外19AW 社外マフラー サンルーフ ACC

    本体価格
    235万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ MERIDIANサウンドシステム シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ インダスシルバー

    本体価格
    298万円

関東
442
499.9万円
関西
221
480.4万円
東海
234
461.1万円
北海道
71
444.8万円
九州
95
441.5万円
東北
48
494万円
北陸・甲信越
43
444.7万円
中国
45
483.2万円
四国
26
519万円
地域別台数
関東
48
218.3万円
関西
11
221.2万円
東海
23
233.3万円
北海道
0
---
九州
4
215.6万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
548万円
四国
9
248.7万円

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ラングラーとXEのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  XE
459万円1030万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~5000
272~284 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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