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ラングラーとLXを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとLXの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  LX
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 608万円2058万円
LXの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 176
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD ナビTV・リフトUP・FUEL17AW・SKYTOP

    本体価格
    610万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ハーフドア

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 後期型 純正前後ドラレコ 1オナ 禁煙車

    本体価格
    748万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド 左ハンドル 試乗車

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社デモカー・純正ナビ・衝突軽減

    本体価格
    710.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 アダプティブクルコン AppleCarPla

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正オーディオ Applecarplay Bカメラ ETC

    本体価格
    422万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 AppleCarPlay 黒革 ACC

    本体価格
    648万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC レザーシート

    本体価格
    668.8万円

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    本体価格
    750万円

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    1459.8万円

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    本体価格
    826.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/BSM/HUD/全周囲カメラ/茶革

    本体価格
    726.1万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/Rエンター/本革/SR/

    本体価格
    775.5万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 茶革シート サンルーフ リヤエンター

    本体価格
    1477.1万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン

    本体価格
    785.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ・ムーンルーフ・ドラレコ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1800万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンド

    本体価格
    728万円

関東
494
492.5万円
関西
230
491.4万円
東海
250
459万円
北海道
75
438.6万円
九州
100
452.4万円
東北
50
484.9万円
北陸・甲信越
47
413.4万円
中国
48
518.3万円
四国
14
477.1万円
地域別台数
関東
38
1180.7万円
関西
50
1326.7万円
東海
10
1101.5万円
北海道
24
1019.8万円
九州
32
1142.7万円
東北
5
783.3万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1476万円
四国
5
1017.7万円

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ラングラーとLXのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   レクサス  LX
459万円1030万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1995~3604 排気量(cc) 3444
272~284 最高出力(馬力) 408~415
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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