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ラングラーとビッグサムを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  ビッグサム
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 338万円
ビッグサムの相場表を見る
1048 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー ルビコン スティンググレー V6最終×スティンググレー レザーシート シートヒーター  ステアリングヒータークルーズコントロール  純正8.1インチナビ Apple CayPlayBカメラ キャリア 電子制御デフロック 32インチBFグットリッジ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Smittybiltウインチ・ルーフテント

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社自社保証 サイバーナビ ファブリックシートモデル ジオランダーX-AT V6ペンタ―スター 5AT 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー 社外フロントバンパー ナビ サイドカメラ クルーズコントロール キーレス デジタルインナーミラー ETC ヒルディセントコントロール フロントフォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    263.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ アフターパーツ豊富 リフトアップ

    本体価格
    339万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 黒革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    460.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社元試乗車・純正ナビ・衝突軽減

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ソフトトップ 9型ナビ フルセグ Bluetooth サブウーハー サイドカメラ クルーズコントロール 茶革シート シートヒーター 純正18インチAW オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    219.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル・専用アルパイン9インチナビ・社外フロントバンパー・社外アルミホイール・社外LEDヘッドライト・社外サイドマーカー・ヒッチメンバー・JAOSマットガード・フルセグTV・アシストグリップ

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 正規ディーラー車 バックカメラ レザーシート クルーズコントロール アルパインサウンド  シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    398.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ビッグサム ヒアブ付クレーン KL-CW55J ヒアブ 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 22t 深ダンプ 

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    応談

  • 日産 ビッグサム 25t ジェットパック 

    本体価格
    応談

  • 日産 ビッグサム 深ダンプ 排雪ダンプ 堆肥ダンプ 土砂禁 排気床暖 電動コボレーン エアーチャンバー  積載8.1トン 荷台内寸長さ508センチ高さ右140センチ+コボレーン40センチ 左側180センチ

    本体価格
    338万円

  • 日産 ビッグサム 平ボデー KL-CG48J  アルミ5方開 

    本体価格
    応談

関東
400
462.5万円
関西
156
466.3万円
東海
196
408.5万円
北海道
61
366.9万円
九州
74
389.6万円
東北
32
401.9万円
北陸・甲信越
57
437万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
---
四国
0
---

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ラングラーとビッグサムのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  ビッグサム
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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