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ラングラーとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
1039 中古車掲載台数 216
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー買取車両・ワンオーナー・黒レザーシート・バックカメラ・フロントカメラ・左サイドカメラ・純正ディスプレイオーディオ・背面タイヤ・純正18インチアルミ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    459.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 8.4型ナビ バックカメラ AppleCarPlay ETC2.0 電動本革シート シートヒーター シートヒーター

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 2.5インチリフトUP・ギブソンマフラー・BALLISTC18インチAW・社外前後バンパー・社外サイドステップ・社外ルーフキャリア・イクリプスナビ・フルセグTV・ETC・Bluetoothオーディオ・FSRカメラ

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 切替4WD ヨコハマATタイヤ オーバーフェンダー ルーフトップブラウン 地デジナビ ブルートゥース 1ナンバー2名乗車

    本体価格
    80万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2004yモデル パラマウント前後バンパー リフトアップ オーバーフェンダー ヒッチメンバー HELO16インチAW M/Tタイヤ カロッツェリア製ナビ Bカメラ 地デジ

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    849万円

  • ジープ ラングラー (ベース) 

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD GRフルキット 別タンク式リフトアップ 40インチマットタイヤ

    本体価格
    729.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ディーラー車 アイドリングストップ アダプティブクルーズ フロント&サイド&バックカメラ シートヒーター 純正メモリーナビ フルセグTV LEDヘッドライト MKWA17インチブラックAW 前後パークソナー

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD マイナ-チェンジ後期モデルLEDライトETC2.0 革Pシ-ト アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- フロントカメラ バックカメラ ヒルディセントコントロール 認定中古車保証付き

    本体価格
    627.7万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
397
464.3万円
関西
154
460.1万円
東海
195
412.4万円
北海道
62
362.3万円
九州
71
389.8万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
437.1万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
49
155.5万円
関西
12
135.8万円
東海
34
264.5万円
北海道
36
122.9万円
九州
9
148.1万円
東北
53
144万円
北陸・甲信越
13
184.1万円
中国
8
113.7万円
四国
2
143万円

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ラングラーとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  エスティマハイブリッド
459万円1030万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1995~3604 排気量(cc) 2362
272~284 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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